**Volkswagen Golf GTI 2025 – En uppgraderad ikon utan manuell växellåda**

Den nya Volkswagen Golf GTI för 2025 har lanserats med betydande förbättringar, men också en kontroversiell förändring som delar entusiasterna. Den legendariska hot hatchen behåller sin karaktär som en praktisk och underhållande vardagsbil, men saknar nu ett alternativ som länge varit en favorit bland puristerna – den manuella växellådan.

Kraftfull motor möter sofistikerad automatlåda

Under huven arbetar en turbomatad 2,0-liters fyrcylindrig motor som levererar imponerande 241 hästkrafter och ett vridmoment på 273 lb-ft. Trots den ökande konkurrensen från elbilar visar tester att motorn fortfarande känns pigg och responsiv.

Den sjuväxlade DSG-automatlådan har fått mycket beröm. En recensent beskriver den som:

”Precisionsanpassad och telepatisk vid nedväxlingar.”

Denna kombination av motor och växellåda erbjuder en dynamisk körupplevelse, men frånvaron av en manuell växellåda har mött kritik från experter och entusiaster.

Förbättrad interiör och användarvänlighet

Tidigare kritiserade användargränssnitt har genomgått en betydande uppgradering. Det nya touchsystemet beskrivs som mer intuitivt, och fysiska knappar för klimatkontroll har återinförts. Edmunds noterar:

”GTI:n har nu en bekväm och lättanvänd interiörlayout.”

Detta är en markant förbättring jämfört med tidigare modellers ”förvirrande menystruktur”.

Körupplevelse och prestanda

Golf GTI 2025 fortsätter att imponera med sin balans mellan vardagskomfort och sportig körglädje. Chassit får särskilt beröm, med en testare från The Drive som konstaterar:

”Det förvandlar en vanlig Golf till en entusiastlegendar.”

Precisionsstyrd styrning och ett brett vridmomentregister bidrar till en engagerande körupplevelse, oavsett om det gäller stadskörning eller kurviga landsvägar.

Prissättning och konkurrens

Grundmodellen GTI S startar på $33,670, medan den fullutrustade Autobahn-versionen når upp till $42,105. Detta placerar GTI:n i ett konkurrensutsatt segment där rivaler som Honda Civic Si och Hyundai Elantra N erbjuder manuella växellådor till lägre priser.

Avsaknaden av manuell växellåda

Beslutet att ta bort den manuella växellådan har mött blandade reaktioner. En Volkswagen-representant erkänner:

”Ungefär hälften av alla GTI- och Golf R-försäljningar i USA tidigare var manuella.”

Adam Ismail från The Drive sammanfattar känslorna hos många entusiaster:

”DSG-lådan är en av de bästa i klassen, men saknaden av tredje pedalen kommer alltid att vara en brist.”